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荣威550评价

〖来源:www.246ent.com〗
〖时间:2016年11月01日〗〖

篇一:荣威550评价

第1篇:2014款 550S 1.8L AT 智选版优点:性价比!开始不了解荣威时还以为是外国合资车,后来才了解到这是一款纯粹的国产车。国产车的价格,但却是罗孚的技术,使用大半年下来几乎没太多可挑剔的!外观时尚大方,内饰用料、车线工艺都非常精细,车身稳重,动力不弱,绝对可以说是一款非常厚道的家用车了!

缺点:总体来讲都是比较满意的,美中不足的是——1.油耗偏高。1.5吨的车身的确需要多烧一些油,不过稳重的车身给我更多的安全感,所以,这点基本可以忽略。2.座椅。后排座椅靠背偏硬,舒适度不是很高;驾驶位座椅的支撑系统手动调节,比较鸡肋。

外观:外观没得说,流线、中网、腰线都是我最喜欢的几点,也是我最终选这款车的一个重要原因。不过个人觉得荣威的车标略丑。

内饰:荣威的内饰基本没什么可挑剔了,用料、车线工艺都属上乘(本人是做成衣加工的,略知一二)。仪表盘、档杆、方向盘科技感也非常高、非常精致。另外,还有这个车钥匙,非常有创意,有点奔驰的感觉哦!

空间:相比同价段、合资的紧凑车型来讲,550的空间绝对算是宽敞了。后排经常挤4个成年人,压力也不算大!

配置:550的配置算是比较丰富了,尤其是那个电子手刹,这个是我的最爱。之前还真不知道汽车上有这项技术(原谅我见识短),每次朋友问我手刹在哪时,还可以小小的装下X。

动力:1.8的排量配1.5吨的车身,我只能说动力方面确实有点肉了。据我了解1.8的福克斯才1.3吨,基本上它那个排量配车重基本比较平衡了。不过作为家用代步的话,550的这个动力的确是够了,暴力车主还是看看其他的吧。

操控:车身的稳重在高速上体现得淋漓尽致,非常平稳!之前用朋友的卡罗拉,120就感觉有点轻了,140都感觉可以起飞了。不过,个人感觉550的方向盘是有点偏重了,尤其低速时,有意入这款车的朋友,试驾时一定注意体验一下!

油耗:这个算是550最薄弱的一点了,基本在10个油上下。稳重的车身和油耗之间,就看你怎么选了。

舒适:空间上的宽敞让这款车增色不少,不过不得不吐槽一下的事,后排座位的靠背有些偏硬,不过总体还是可以接受,毕竟只是十多万的车;驾驶座的支撑还是老掉牙的手动旋钮调节,因为我们开车总不能一直保持一个姿势和高度嘛,所以说有时候还挺不方便的。需要长时间驾驶、提高舒适度的建议加几万买个启臻版的,配个颈枕腰靠。

第2篇:2013款 550 1.8L AT 启智版优点:流畅的线条和较时尚的设计超越了同价位的车子。

缺点:没有发现。

外观:外观很好,曲线很流畅。

内饰:内饰精致,做工精细。

空间:空间大,除了座位空间,后备空间也不小。

配置:配置的话有电动天窗,车身稳定控制系统,USB接口,真皮座椅,驻车雷达,主副驾驶的安全气囊等等吧。我就挑这几个我觉得比较实用的说一下哈。

动力:因为车身本身就比较重,所以开起来一开始会觉得有一点重,但是我还是觉得这也算是个优点吧,给人比较稳重的感觉。然后就是启动和加速都比较给力,没啥问题。

操控:个人认为这款车的操控性能还是可以的,车身平稳,方向盘只想准确度高,转弯的话没什么倾斜感。

油耗:油耗很低,在预期之内

舒适:避震比较硬,颠簸路段给我的直接感受就是比较颠,过减速带在车内感受明显,一般道路上感受还是不错的。

第3篇:2012款 550 1.8 MT 启悦版优点:外观大气,数字化仪表盘很炫,第一眼看到它就喜欢上了,外观看上去丝毫不输给20的车,车身比较扎实,车子很稳,跑高速或者过弯时不会发飘,家用车我最注重汽车的安全性。( 绥棱教育信息网 )

缺点:首先,由于车重,动力有点跟不上,其次,车内储物空间太小了,也太少了,车门储物空间连一瓶矿泉水都放不进,隔音也不太好,在车内很清晰的听到发动机的声音,低速行驶时噪音也比较大,高速上风噪很大。减震效果也不好,偏硬。

外观:550的外观还是值得肯定的,大气、时尚,没有丝毫的模仿和抄袭痕迹,外形独树一帜,出去兜风很有面子,不认识的还以为二十几万的车子呢,唯一不足的就是它的天线,要是能配上鲨鱼翅天线就锦上添花了。

内饰:内饰很喜欢,大气,简单明了,一进入车内就感到浓浓的科技感,做工可以和20万的车子比,不相上下,软性内饰,不多余,功能齐全,布局合理,内饰颜色搭配方面也不会让人感到压抑和丝毫的不适,给人感觉比较满意。

空间:空间在同级别车中算比较大的了,坐进去不管是前排还是后排都非常不错,座椅坐上去也舒服,坐满五个人也不会觉得拥挤,要说空间的不足之处,那就是储物空间太少,特别是前排,门上连一瓶矿泉水都放不下,这点需要改进。

配置:前后通风盘式刹车是我比较喜欢的,有些十几万的合资车居然还有前盘后鼓,215的轮胎开起来抓地力好,比较稳,虽然可能费点油,但是安全性提高了,值了。

动力:我从来是温柔驾驶,因此对动力的需求不高,起步确实有点肉,作为一般家用车也足够了,试驾的时候,开着空调,带3个人爬个小坡就有点力不从心了,遇到这种情况只有将挡应对,和我一起买车的车友,他的是自动挡的,开起来更吃力。

操控:方向盘稍微有点重,转向精准,就是悬挂感觉偏硬,配上215的宽胎,跑高速和过弯还是很有信心的,档位稍微有点生涩,时间久了可能会好点,离合器的半联动有点高。

油耗:车重在那,配上1.8的排量,早就有心理准备了,我正常是200块钱跑250—300之间,基本在9—10个油,长途跑的少,和跑长途的比起来是要费油点,这个和排量、轮胎的宽度、车重都有直接关系。所以,对于550开到这个油耗,我基本上还是可以接受的。

舒适:避震比较硬,颠簸路段给我的直接感受就是比较颠,过减速带在车内感受明显,一般道路上感受还是不错的,特别是柏油马路,水泥路就稍微差点,在车内路感很清晰,在这方面还有待提高。

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