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机械专业实习小结

〖来源:www.246ent.com〗
〖时间:2016年10月19日〗〖

篇一:机械专业实习小结

机械专业实习小结

这段时间以来,似乎每天都在进步,到目前为止,我已经学习了印刷,操作员,中检,目检,以及维修飞达和机修共六个岗位,还有AOI以及排料站尚未进行深入学习,因此,要加倍努力才行。以下是各个岗位的一些小结。

印刷:仅学过半自动,全自动的印刷机虽缺乏相对的学习机会,但还是会一些很基本的操作,关于印刷这一块,印刷的质量至关重要,直接决定了产品的品质,例如虚焊,短接等就有可能是因为印刷不良引起的,半自动与全自动的印刷机比较:相对来说半自动的印刷机速度快,易上手,但是不良率较全自动的要高,主要是因为mark点有偏差是不能及时调整,而全自动的刚好弥补了这个缺陷,不良率较之半自动要高,而品质方面要好些,但是有速度瓶颈。

操作员,经验仅限于三星320,三星CP45,以及松下高速机,对于操作员换料的八大步骤已然相当熟炼,在此略过,可以说:一般的问题基本问题已能自己解决,例如跳料,mark点偏移,手动设置元件中心,以及其实一些常见问题。一个好的操作员应该具有以下优点:上料正确快速,能够及时处理一般机器故障,熟悉机器基本操作,如跳料等(注:此处仅限三星机)。

中检:没什么好说的,像5线这种中检,还不如取消掉,让人站12个小时也很累,弄个中检反而增加麻烦,比如磨板,降低生产点数等。

目检:没什么技术含量好说,认真地一块一块地检查就不会有遗漏了

AOI:虽然说程序会提示出哪些地方有问题,但也只是作为参考,实际上还要人工去加以判断,这就要有较充分的经验来对产品的品质加以控制。

AOI编程:虽然没有真正地去学过,但是原理我还是很清楚的,简单来说就是通过颜色和丝印判断焊盘是否虚焊,短接,反件等,通过调整颜色和丝印就可以控制品质,对于做AOI这个首先要求对物料规格和各种不良品的要求比较熟,在此基础上学AOI是不难的,难的地方是如何能够在一定时间内把程序做出来,而且对品质做到很好的控制,这就需要长时间经验的积累。

俢飞达:

这个也并不难,差不多可以说,会修自行车的人一周内就可以上手,飞达一般有以下结构:

一,齿轮部分。二,卷〔带〕轮部分,三:手动上料和机械上料部分〔三星320的是电子控制系统〕。

修飞达常见的问题有:

一,不卷带,一般情况下是由于弹簧弹力不足,或者有杂物有带轮上,此情况更换弹簧,清理带轮内杂货即可。

二:抛料,此情况一般是由于压料盖松动,变形等造成的,更换压料盖或加紧压料盖即可。

三:不上料,一般是由于齿轮有杂物导致推料不到位,清理杂物即可(正规处理应该是要把齿轮拆下用超声波清洗,紧急情况下可用清洁剂如WD喷在表面,然后转动齿轮进行深度清洁,再用酒精清洗,然后用气枪吹干净),

四:丢失零件或带轮损坏,没什么好说的,补齐即可。

五:立件等,这是由于压料盖有了磁性,去磁即可。

修飞达的四大步骤,

一先处理不良问题,二检查飞达螺丝是否松动缺失等,三,清洁飞达污垢及贴纸,四,登记维修情况。

机修员:虽然说没干多少天,但是那工作相对动手能力强的人来说根本就不成问题,换个灯管,检查一个ESD,修一下静电框这种工作不难,做得极致就实属不易了,比较好玩一点的是去修电脑,干起老本行来简直是得心应手啊!

最后总结一下近一个月的实习心得:我一直的工作态度就是要么不干,要干就要做到最好,虽然只是实习,但是有机会学习到新知识总是会让人高兴的,即使是再累点也是值得的,但是倘若是长时间干一些很简单的工作的话,那就很考验人的毅力了。

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