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物流文员实习日记

〖来源:www.246ent.com〗
〖时间:2016年10月26日〗〖

篇一:物流文员实习日记

  下面是本站小编为大家整理的物流文员实习日记,欢迎大家阅读。

  物流文员实习日记【一】

  经过前天的上机模拟,昨天的资料搜集,让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。

  今天还是上机模拟运营,从几天的经营业绩来看,已经发生了很大的区别,有些同学的盈利状况直线上升,只有个别的同学的经营状况不佳,我处于中等的状态,我个人觉得吧,主要就是一开始我对软件的规则不够了解,所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误实习报告,其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营,这样会节约资本,收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。还有就是这个软件总是会出现一些问题,大家共性的问题,谁也不能够解决。

  今天的时间也不是很充裕,老师有事实习报告,我们也就匆匆的结束了今天的实习,但是大家都觉得刚刚对这个软件适应,想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧,但这种游戏我还是比较喜欢的,胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西,主要是对书本上的知识还是有所巩固的。

  物流文员实习日记【二】

  今天还是搜集资料,我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐,进入21世纪,随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展,国内的物流公司雨后春笋半涌现,进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合成本更低,配送效率更高,已经成为国际物流发展的趋势。目前,我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业,这是当前物流发展的薄弱环节,也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元,不仅规模小,而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节,无法满足客户的一体化物流服务需求。此外,还有一部分已经初具规模的物流企业,信息化基础相比来说已经具有了一定的基础,都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力,目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节,比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设,结果通常表现为一些鼓励的信息系统,难以互联互通,实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品,而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。

  所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。

  物流文员实习日记【三】

  今天又是上机模拟实习,也是上机模拟实习的最后一天了。就整个上机过程来看,我觉得自己最大的收获就是对第三方物流有了一个大概的流程的了解。虽然我的成绩不是最佳的,但我觉得成绩也不是最重要的了,毕竟自己在这个过程中已经亲身亲历了。

  这次实习不能说是理论与实践的结合,但也是理论的一个升华版。理论只是一个框框,但实践还是需要理论框架的支撑的。很多学生都觉得理论已经不再重要了,从我个人浅薄经历来讲,缺乏理论的实践是空洞的。所以说,平时学习的时候还是要认真对待的。

  物流文员实习日记【四】

  新的环境,新的起点,我终于踏上了工作的旅途。回想在15年里那快乐的学习生涯在我的记忆里慢慢沉淀,只待这将来的工作奋斗旅程。今年寒假开始了我的第一份工作,代表我们要将学习知识用到实践中。当我第一次走进公司,我才真正认识到人生最实际的现实展现在我的面前。

  能够在实习期间成为JJ泰国公司的一名打字员,深感荣幸。对于第一份工作来说我很满足,我对我的打字的效率还是很有信心的。但是难的就是融入一个新的环境。在第一周里面,在业务主管和同事们的大力支持和帮助下,我认识了公司的一些职员,并对公司的事务有了一定的了解。

  当第一次走进公司职员厅的时候,我听见那啪啪的键盘的敲击声,我感觉到这就是工作的地方,我有一种激动的感觉。心想,我也要和他们一样在快速的键盘声中来,进行我的第一份工作。这是工作是一次学习的好机会。当我收到第一份工作的时候,是一张半年度总结报告,需要我按照修改后的再打印一次。当我接到总结报告的时候,我快速浏览了一次,发现这些报告里面很多物流专业知识里面提到的内容,这时我觉得,虽然我的第一份工作是打字员,但是打字员这份工作是我走进事业的起步,在这些报告中,我们可以更好的了解物流管理的实际状况,从而学习到经验。所以我越来越觉得找到的这份工作很好。

  物流文员实习日记【五】

  物流公司实习周记迎来了第二周的工作,其实我觉得很幸运,在这大热的夏天里面能够工作在拥有空调的室内是一种福气。打字员,需要一份细心,需要一份电脑的基本技术,更需要一个会学习的精神。

  从第一周的慢慢了解,到第二周的加速工作,不断加强自己的细心。如果不细心,在文件上出现错误,如果后来发现错误了,那么我们将进行改正,但是这样会增加公司的办公使用材料费,这样不能够为公司带来节约;要是文件出现错误了后,未能及时发现,可能会给公司带来更大的不利影响。所以我们在工作中,作为一个女孩子来说,更需要细心的工作,因为这属于女孩子本来应具备的特性。 打字员,需要什么,也就是娴熟的打字技术,和简单的电脑操作能力,和一定的文字能力。对于这些来说,我觉得我平时上网,和学校的学习,给了我这样的能力。我相信只要认真就能做好一件事情。

  打字员每天将面对公司的一些重要信息 ,虽然他们不能够在高岗上去处理公司的经济,但是他们在幕后学习,这是一种“偷学的本领”。对于一个刚刚出校园的大学生来说,这是一种必要的学习能力。在我打过的报告中,我看到了一个物流公司,需要很好的经营,离不开那每个部门的精心计算,只有这样,才能够更多的节约物流成本,才能够在经济活动中获取更多的利益。这样一个公司不断发展。 第二周的我,真正融入了这个集体,我看了集体的协调过程,需要同事们的互相沟通,也需要领导与下属良好的关系,才能够将自己的事情做得更好。

  物流文员实习日记【六】

  第三周过去了,留下的是什么,是那些我键盘上我的指纹,是我的桌椅旁边垃圾桶里留下的几张垃圾纸,是点电脑里面留下的我输入过的文件复制本。这些都是三周以来留下的,这是一种纪念。

  在这周里,我收到了业务主管的表扬,他说我细心,能够及时发现文件中的错误,并提出建议,我很高兴。为什么我会细心,是因为我在不断学习这些文字里面给我的知识。在文件中我看到了报表里面的重要数据,并学习了一些物流成本、物流运输路线的知识。我觉得比在学校学习的那些算法更加方便快捷。这是公司内部制定的计算规律,我感受很深。觉得这种计算方法真的很好,可能这也是我们公司发展较好的原因吧。

  我在长沙联运物流公司里面的职位算一个小文员,帮忙处理报告和文件。虽然没有太多的事情,但是我可以学习其他员工的工作经验,在这几周里面通过了解的同事那里学习到了很多知识。我懂得,在长沙的物流行业发展规模比不上沿海的发展。而物流模式很多都住在传统的物流模式里面。有很多公司的处理方法并没有向书本上那样规模。大多以经验来处理经济活动。

  对于整个长沙市的物流发展来说,物流行业正处于上升学期,需要大量的科学的人才对物流管理行业进行有效的改造。物流行业在长沙的发展是有展望的,但是还需经历一个“开阔视野”的过程。

  物流文员实习日记【七】

  我因为是个暑假实习生,所以进入这个公司分配给我的是打字员的工作,但是业务主管知道我是在校实习生,所以在这周他带我参观了联运物流公司的仓库,客服等地点,跟我讲述了很多物流的流程,我很感谢他对我关怀。虽然只是在该公司实习一个月,但是让我经验倍增。

  借先进的技术、优质的服务、雄厚的综合实力,公司与长沙远大空调、三一集团、白沙集团、湖南丽臣、梦洁家纺等省市重点企业建立了长期合作关系。因此得知

  联运物流有限公司是以大型货运为主的物流公司。我在公司虽然只是一个打字员,但是我很荣幸又一次这么好的机会到里面学习我就满足了,因为我能够进入这样的公司学到这么多的经验是实在是难的。

  在这一周里面,工作相对较多一点,我和其他的同事在这周都比较忙,因为这周公司业务相对较多,因为文件量也比较多点。正好是我在公司待了三个星期 ,然后我有熟练的的操作技术,因为工作起来,也不会那么烦忧。因此我们只有努力尽快完成工作,这样才能够使公司的我们的环节不再公司落后造成公司其他部门的不便。

  只是倒数第二周,仍然是充满的激情。在一份份文件在我的眼前过目的时候,便知道这个职位,需要职员的细心和保密精神。在文件里面有很多公司的机密,不能泄露,这正是考验职业道德的一面。我虽然只是在这个公司工作那么短的时间,但是我还是要忠于自己的公司,因为这个公司给了我一个尝试的机会,最后只剩一周时间了。要好好努力,最后来个完美的结束。

  物流文员实习日记【八】

  最后一周结束了,有点不舍,因为我即将离开这个公司,但是欣慰的是,我可以拿到我的人生的第一份工资。这种心情的矛盾让我度过了最后一周。

  在最后一周里,仍然面对着电脑和文字。我认真仔细的将最后一段周时间的工作做好,给业务主管留个好印象 ,只希望以后还有机会能来这里上班。这里认识了很多好心的同事,都是一些姐姐哥哥们。他们的工作经验与人生阅历让我见识不少,他们在这五周里面也给我带来了不一样的欢乐。因为有他们,我才能够在短时间里面更多的认识公司,认识公司的每个部门,认识公司的制度。他们是我人生里面遇到带给我知识的人,是给了我学校学不到的知识的人,我感谢他们。

  最后一天的我,在工作做完以后,我打开了我这五周所打印过的文件的复印件,看到了我的工作成果。有过错误,有过修改,有过一次通过。这就是我五周所经历的。这些东西的背后是在培养的细心,也在悄悄的教我一些知识。这些事需要认真的人发现了。我觉得我是个做事认真的人,就因为这样我才能够做好这份工作,如果对自己的这份工作做个评价,我认为是可以打优。我有这样的自信。 最后也是我拿取自己工资的时候了,我很高兴,因为我赚了人生的第一份钱。我将把这个钱存取来,因为这是我挣得钱,不是从爸妈手里要的。我很兴奋。 我要告别了,但是希望还有再次来公司工作的机会。到那时,我希望我是一个真正的物流交道更多的职位。努力,会有那么一天的,我要再次看到那些让我熟悉的面孔。

  物流文员实习日记【九】

  这次实习,能够进入宁波******有限公司,我觉得虽然没有工资,但是我仍然很期待。因为人事经理说他们的培训方式是让培训生在极短的培训期后就给培训生独立上岗的机会,这一点很吸引我。我想,这等于说,公司信任我,而且为培训我而付出了一定的成本。因为,并不是说不给我工资我就亏了,呵呵,至少,那什么公司为我付了犯错误的成本。当好好把握这次机会,争取在有限的时间里多学些东西。我想,我要学的,不仅仅是纯粹的程序上的和技术上的东西,还应该包括所谓的办公室艺术吧。毕竟,公事化的交际用语环境下,如何保持自己的个性和适度的良好态度,才是将来事业成功迈出第一步的保障啊。

  然而,呵呵,居然第一天让我坐了一天冷板凳!!!因为我们销售部门负责人还在香港没回来,没人敢那什么帮他安排我的培训计划„„ 没关系,我就坐在这里听销售的同志们怎么打电话和客户适度聊天吧。

  物流文员实习日记【十】

  今天是个好日子,领导出现了,于是,我离开操作部,失去了听别人打电话聊价格的机会,却多了和操作部的各位办事效率高,说话快的姐妹们亲密接触的机会。

  不过话说回来,操作部的工作的确是繁忙的,所幸现在是刚过完年,相对来说,工厂的货还没好,出货量小,因此操作部的同志还有点时间来跟我讲讲流程:所幸,我跟的是操作部手脚最快的一位同事,所以,呵呵。最大程度的体会了什么叫效率,多少也学会了如何效率:打字快,思路清楚,接电话及时,对客户用合适的态度说合适的话,解决矛盾而不是激化矛盾,说话讲重点。

  物流文员实习日记【十一】

  今天换去跟单证混!!换港培训也换的太快了,555,具体操作都不怎么会就换掉了,看来,培训的目的在于了解公司和熟悉人员分工吧,呵呵

  单证的工作嘛,一个字:烦;两个字:仔细。就这样,呵呵,好歹我也不是第一次对提单了,规矩我还是知道一点的。去楼上船公司evergreen换了个提单,双方回忆起年前货运高峰摔柜的痛苦经验,呵呵,看来,和船公司的同志们混熟点,绝对有好处。至少,在甩柜的时候,不会被他们优先考虑到,嘿嘿。

  物流文员实习日记【十二】

  公司星期六上午都要上班的,上班的内容无非是查漏补缺内部总结。对于销售部来说,每天的晨会和每周的总结,都是十分重要的,沟通信息,互相学习嘛。可是,这么好的机会,他们把我拉下了,555。闲坐一个上午。老大的理由是:我还在培训中,还不算销售部的人!!!

  物流文员实习日记【十三】

  今天去拼箱部和海外联络的学习,我看是操作部里事情最多样化的一个部门了,呵呵。而且,W姐姐到底是比我年长一点,难免特别照顾我这个小妹,因此,具体怎么做我没学会,关于宁波海运市场的特点以及利润来源我倒是清楚多了,呵呵。拼箱赚大钱,财富之源都教给我了,我能不开心吗?呵呵。

  物流文员实习日记【十四】

  今天在航线部代理澳洲国航的那个组的箱管L大叔那边学东西,其结果就是:上半天了解了从提单看船货信息的窍门,下半天两个实习生加另一个女孩子一起浩浩荡荡跟着L大叔去北仑码头找长期驻扎在那里的法国达飞轮船的船代工作人员和码头放行班的阿姨们问好,呵呵。顺便,L叔又轻松地把本该他在晚上8点才来码头做的事情,交代给了那里的叔叔阿姨。然后带我们回公司了。呵呵,作为一条环环相扣的链条,物流这一行,搞好人际关系,互相帮忙很重要。

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