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即将毕业硕士生、技术员职称及技校生自我鉴定

〖来源:www.246ent.com〗
〖时间:2016年10月19日〗〖

篇一:即将毕业硕士生、技术员职称及技校生自我鉴定

即将毕业硕士生个人鉴定

我在政治上、思想上一直积极要求进步。进入北大后,通过参加业余党校和入党积极分子培训班的学习,我对建设有中国特色的社会主义理论和党的基本路线有了较深刻的认识,树立了坚定的共产主义信念,并于****年*月光荣加入了中国共产党。经过党组织1年预备期的考察,于****年*月如期转为正式党员。我决心要做一名合格的、模范的共产党员,在学习、工作、思想上起带头作用,特别是在政治上起先锋模范作用。自入党以来,我时刻以共产党员的标准严格要求自己,拥护党的纲领,执行党的决议,履行党员的义务,遵守党的纪律,在群众中树立了一个共产党员的良好形象。我被评为北京大学1998年度优秀共产党员,我觉得这是党组织对我工作的承认,同时也是对我的鞭策,促使我不断完善自己,更加努力地工作,能为祖国和人民做出更大的贡献。

我参加了***大学第*期研究生干部学校的培训,通过学习和讨论《邓小平文选》、听取各种讲座以及其它丰富多彩的活动,我不但提高了理论水平,而且锻炼了各方面的能力,并应用所学到的知识,积极配合学校开展研究生工作,为学校的建设做出自己应有的贡献。

在****年迎接和庆祝**大学**周年校庆的过程中,我积极参加庆祝活动,对北大传统和北大精神有了较深刻的认识。****年是很有纪念意义的一年,好几件大事都在这一年发生:五四运动80周年,建国50周年,澳门回归祖国。我积极参加了有关的纪念活动,并从中受到了爱国主义教育。

在学习和科研工作之余,我还热心社会工作,积极为同学服务。上研究生后我主动承担起临时班长的职务,在新生入学的一系列工作中充分发挥自己“老生”的优势,热情周到地为同学服务。尽管学业和科研任务繁重,但为了配合院学生工作组老师做好学生工作,我服从组织安排,在团学联中担任学生工作助理。高度的责任心和使命感促使我在工作中勇挑重担,坚决地执行党的教育方针,认真完成好每一项工作任务,并注意在实践中学习、提高。我与团学联成员精诚合作,完成了在生物楼大厅橱窗中进行**年度、**年度学生工作总结的宣传任务,组织举办了我院**年、**年元旦晚会、校史知识竞赛(我院获得优秀组织奖)、**年地球日的海洋知识宣传等活动,组织学生参加了**年、**年北京大学学生田径运动会以及“北大杯”蓝球赛和足球赛。我还帮助学工组的老师顺利完成**和**年度的奖、助学金发放工作。在迎接和庆祝北京大学百年校庆的各项活动中,我积极配合学校和学院,充分贡献自己的力量。校庆期间,我配合院里的老师圆满完成了生命科学学院院长联席会议的会务工作,还配合学工组的老师组织学生参加校庆的各项庆祝活动。**年年初,我应聘成为学校人事部的学生秘书,在那里我注意培养自己稳重、严谨的工作作风,受到人事部老师的好评。

技术员职称评定材料

聘任技术员之前:

2016年担任XX站车站值班员期间,针对调车工作实际,向车站提出制作随身携带的75mm长硬卡片及在调车雨衣袖口增加调车作业计划袋两项合理化建议,均被车站采纳予以在调车人员中推广,生产实践证明可有效解决判断两车钩中心水平线距离不准确及雨天调车作业调车作业计划不便保管、核对等问题,在一定程度上保证调车安全,提高作业效率。

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20xx年担任车务段技教科干事期间,主要负责行车规章、《站细》管理,在并段磨合的初期克服时间紧、任务重、人员少等一系列困难,组织全段范围内的《站细》编订,从提高现场安全保障系数的目的出发,逐字逐句认真审核,统一版本,规范条文内容,而且第一次制作出电子版本的车站平面示意图,为后期相关工作的开展奠定坚实基础。

20xx年担任XX站副站长期间,经常深入现场卡控关键,并能够针对发现问题制订出切实可行的制度措施,如装卸线10道向站内有下坡道,且与1道到发线衔接,根据此线路的特殊情况,制定出10道有存车时,信号员必须将有关道岔开通货物线的安全措施,防止车辆一旦发生溜逸,避免侵入接车线,减少安全隐患;如针对行车职工实际作业中遇到设备临时停用较少的情况,根据车站实际,设计各种情况下设备临时停用应急流程揭示簿,放置于行车室,供职工作业时对照使用,最大程度减轻职工的紧张心理,进一步保证非正常接发列车安全。因在副站长岗位上较优秀的工作表现,被评为20xx年度车务段“勤政廉洁好干部”。

聘任技术员之后:

自20xx年元月被聘任为技术员后,结合以往的工作经验及所学的专业知识,继续兢兢业业且富有创造性地为安全生#from 即将毕业硕士生、技术员职称及技校生自我鉴定来自学优网,转载请保留此链接!

关键作业是否是否控制到位,直系安全生产目标的实现。根据多年的现场工作经历,结合车站设备、作业特点,列出诸如在调车作业中推送车辆前端是否有人了望、高站台及接发列车邻线进行调车作业是否注意人身安全、无人看守的道口及人工扳动道岔前是否一度停车等等关键作业,同时明确自控者、联控者、监控者,并制定预想互提标准用语,硬性规定车站值班员(信号员)及调车人员必须在适当时机及时提醒注意事项,充分进行预想互提,完善控制体系,此项安全举措已逐渐成为具有车站特色的安全管理品牌。

突出整章建制,提升车间能力建设水平

1.编制《站细》是车站技术管理中最重要和复杂的工作,每一次进行此项工作前都必须投入极大精力,自觉放弃休息时间,努力钻研、认真琢磨,力求文字准确明了、通俗易懂,既要考虑现场实际,又要遵循规章,对不利于现场作业的规定,坚决完善;对不符合基本规章的条文,坚决删除,最大程度体现出《站细》的科学性和服务性,所编制的《站细》都能得到上级专业部门的肯定,并作为全段各车站编制《站细》的范本。

2.结合劳动组织改革及规章制度的变化,对《车站管理制度汇编》所有内容进行分析,重新整理,重点对一些被生产实践证明行之有效的管理措施进行整合,落实责任,明确要求,形成制度,纳入汇编,如春运重点列车组织方案、车站防错办管理办法及自查违章问题考核办法等,实践证明这些制度的及时落实,为提升车间自我管理水平起到极大促进作用,特别是春运重点列车组织方案一改以往照搬段文件、缺乏指导作用的通病,内容详实、措施有效;贴近现场,利于操作,为确保旅客乘降安全,实现春运开门红奠定坚实基础。

注重应急救援,夯实一线安全保障能力

20xx年年初百年难遇的冰冻雨雪灾害危及铁路运输安全,车站多次出动进行应急救援,作为分管行车安全的副站长责无旁贷地在最前线冲锋陷阵,特别是1月30日至2月2日连续几天由于极度低温天气造成接触网停电,致使旅客列车K524次及其它一些临客在光泽—西陇等区间被迫停车,在第一时间掌握情况,并及时汇报,得到列调实施救援的指示后,果断分工,带领调车人员登乘调机顶着严寒,冒着风雪赶赴救援地点,协同相关部门人员共同奋战,在保证安全的情况下,尽量提高作业效率,顺利及时完成救援任务,在接触网未恢复供电的情况下,列车调度员利用内燃机车牵引保证列车的持续运行,车站负责上下行旅客列车互换机车的作业,作业繁琐,任务艰巨,作用重大,每天连续十多小时坚持在运转室把关, 2月2日凌晨4点又开始降冻雨,早上6点下雪,逐渐转大,按照车站制定的应急预案,顾不上吃饭,立即组织加岗人员及时到位,带领职工积极投入到现场扫雪除冰工作中,为保障铁路运输的畅通贡献自己的力量,由于在抗击冰雪过程中的积极表现受到上级嘉奖,并成为车务段行车应急处理组织中的一名技术骨干。同时在日常工作中注重积累应急救援方面的经验,亲自编写有关材料,利用业务学习时间讲授有关知识,进行相关预案的演练。

强化课题攻关,形成全员学习创新氛围

即将毕业硕士生、技术员职称及技校生自我鉴定自我鉴定

技校生自我鉴定

来到技校里的我,我的思想变的成熟了很多,在这社会上我都在不断地学习好好地调整自己小小的心灵,让自己能好好的生活着,在做每件事走那条路都会认真地去驾驶自己选择的道路,时时都明白自己的价值,放低自己的工作要求,不曾怕让自己吃苦,曾几次利用假期时间外出打工,体验社会,在遇到困难时都坚定着自己的思想走下去,走完对自己的要求。在遇到困难时都有着灵活转身的思想,思想是一个人的人格休现,一个人的思想可以看出对工作道德和职业道德心理良好,本人在某时某刻都会明智的调整自己的心理,所以在工作上我不会畏惧,

在生活中,在学校的两年多时间里,我对自己的积极和工作感到很满意,都在积极参加学校社团工作的班上的各项活动,在学校一年一届的篮球赛不怕艰险不退缩的打完比赛,在社团工作中身为文学社干部的我认真的为文学社组办了各项活动.如(第一届“三分球”投蓝比赛),(文学社优秀创作活动评比活动),(和各校交流会),(校园庆国60周年书画联展),(亲爱老人,关爱社会),(亲爱儿童,懂得感恩),等等活动,都是我本人思想对社会的精神所在.

在学校里的学习情况虽不在班前头,但我不曾浪费了时间,我坚持着全面的学习锻炼自己,为自己走出社会工作的日子做好了最好的铺垫。

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